太原钢结构主要是是钢材加工而成，钢材的质量对钢结构质量有着不可忽略的影响。而随着钢结构需求量的飞速上升，长途运输钢结构也成为一项技术问题，要把运输空间合理的计算好，才能又安全又节约成本把事情办好，后之才可能加工没有变形的钢结构。
如何合理使用空间和有用率的装货成为了不少钢结构厂家比较头疼的问题，而现在比较干流的方法是使用钢材焊接而成的货架，把钢结构资料堆放在货架上打包好，然后经过龙门吊和叉车的配合把钢结构资料连货架一同推到集装箱中，这种做法会损失必定的货柜空间但是功率较高。把钢结构资料一件件的堆放在开顶柜中，这种装法空间使用率比较高，但是功率比较低。
马上面临冬季的到来，在冬季运输、堆放钢构造时采取防滑措施，构件堆放场地平整坚实无水坑，空中无结冰。同一型号构件叠放时，构件应坚持程度，垫铁放在同一垂直线上，并避免构件溜滑。钢构造装置前依据负温条件下的请求，对其质量停止复验，对制造中漏检及运输堆放时产生变形的构件，在空中上停止修理矫正。
太原钢结构加工过程中有可能不会了解规划师的目的，而我们我国的规范不必定契合当地的要求，而一般的做法是建议客户把一些要求提供给钢结构厂家，而厂家依照国内的规范来规划图纸，这样大大降低了犯错的可能性；如果客户不接受国内的规划，也能够让客户在当地找规划师来深化图纸。而厂家来依照客户提供的深化图纸进行加工，这样也是一种行之有用的解决方法。加工问题人总会有失误的时候，特别是钢结构加工会触及到多个部分的配合，钢结构从规划到施工会触及规划师，图纸深化员、审图员、切割工，焊接工等许多部分员工的一同协作，如果有一个环节呈现问题。
冬季运输钢结构有一定的要求，那施工更要有相关执行规定了，冬季钢材及有关衔接资料须附有质量证明书，性能契合设计和产品规范的请求。负温下运用的焊条外露不得超越2小时，超越2小时重新烘焙，焊条烘焙次数不超越3次。焊剂在运用前按规则停止烘烤，使其含水量不超越0.1%.运用的高强螺栓须有产品合格证，并在负温下停止扭矩系数、轴力的复验工作。负温下钢构造所用的涂料不得运用水基涂料，构件下料时，应预留收缩余量，焊接纳缩量和紧缩变形量应与钢材在负温度下产生的收缩变形量相谐和。
太原钢结构公司山西中捷彩板钢结构有限公司已发展为山西地区更大的彩钢钢结构产品供应商和彩钢钢结构工程设计与施工公司之一。我司
太原钢结构车间占地面积4万余平方米，拥有许多*的生产设备和产品加工流水线。公司钢结构生产配备多条集多头数控下料机、液压组立机、龙门埋弧焊机、翼缘矫正机、大型抛丸机及自动喷涂机组成的生产流水线。经过公司全体员工的共同努力奋斗，公司赢得了上级主管部门颁发的一系列荣誉。公司先后被晋中市质量技术监督局评为"质量管理*单位"；被晋中市墙改办评为"质量信得过单位"。
